توضیحات

اجزای اصلی میکروسوئیچ:

• بدنه (Housing): محفظه پلاستیکی یا فلزی که اجزای داخلی را در خود جای می‌دهد و معمولاً به درب یا چارچوب درب متصل می‌شود.
• دکمه یا اهرم محرک (Actuator): بخشی که با تماس با یک قطعه دیگر (مثل لبه درب) فعال می‌شود. این قسمت می‌تواند به شکل یک دکمه، اهرم یا زبانه باشد.
• کنتاکت‌ها (Contacts): بخش‌های فلزی که با حرکت دکمه یا اهرم، مدار را باز یا بسته می‌کنند. معمولاً دو نوع کنتاکت وجود دارد:
  • Normally Open (NO): در حالت عادی (درب بسته) باز است و با فعال شدن میکروسوئیچ بسته می‌شود.
  • Normally Closed (NC): در حالت عادی بسته است و با فعال شدن میکروسوئیچ باز می‌شود.
• فنر (Spring): برای بازگرداندن دکمه یا اهرم به موقعیت اولیه و ایجاد نیروی لازم برای عملکرد کنتاکت‌ها.
• پایه‌ها (Terminals): برای اتصال سیم‌ها و برقراری ارتباط الکتریکی با سیستم خودرو.

عملکرد کلی:

1. هنگامی که درب بسته می‌شود، لبه درب یا قطعه‌ای دیگر با دکمه یا اهرم میکروسوئیچ تماس پیدا می‌کند.
2. این تماس، باعث حرکت دکمه یا اهرم شده و کنتاکت‌ها را تغییر وضعیت می‌دهند (از باز به بسته یا از بسته به باز).
3. این تغییر وضعیت کنتاکت‌ها، سیگنالی الکتریکی به سیستم‌های مختلف خودرو (مثل سیستم روشنایی داخلی، سیستم هشدار، یا کامپیوتر خودرو) ارسال می‌کند.
4. سیستم‌های خودرو بر اساس این سیگنال‌ها، عملکردهای مختلفی را انجام می‌دهند (مثلاً روشن کردن چراغ‌های داخلی، فعال کردن آلارم، یا نمایش وضعیت درب در صفحه نمایش).

نقش احتمالی سیستم بیسیم (در صورت وجود):

• سیستم هشدار: در برخی از مدل‌های پژو، میکروسوئیچ‌های درب‌ها می‌توانند با سیستم هشدار بیسیم خودرو ارتباط داشته باشند. در این حالت، باز شدن یا بسته شدن درب‌ها (که توسط میکروسوئیچ تشخیص داده می‌شود) می‌تواند باعث فعال شدن یا غیرفعال شدن سیستم هشدار شود.
• کلید ریموت (Remote Key): در برخی از خودروها، اطلاعات مربوط به وضعیت درب‌ها (باز یا بسته) توسط کلید ریموت بیسیم به واحد مرکزی خودرو ارسال می‌شود.
• سیستم‌های کنترل از راه دور: در خودروهایی که دارای سیستم‌های کنترل از راه دور (مانند باز کردن درب‌ها از طریق تلفن همراه) هستند، میکروسوئیچ‌ها می‌توانند با این سیستم‌ها نیز مرتبط باشند.
• بیسیم در خود میکروسوئیچ (کمتر محتمل): در موارد بسیار نادر، ممکن است میکروسوئیچ‌ها به صورت بیسیم (با استفاده از فناوری‌های رادیویی) اطلاعات را به واحد مرکزی خودرو ارسال کنند. اما این حالت به دلیل پیچیدگی و هزینه بیشتر، کمتر رایج است.

نکته مهم:

اگر منظورتان از “پژو بیسیم” سیستمی است که قفل‌کردن و باز کردن درب‌ها از طریق ریموت را انجام می‌دهد، میکروسوئیچ‌ها مستقیماً در این عملکرد نقش ندارند. در این سیستم‌ها، ریموت با یک واحد مرکزی ارتباط برقرار می‌کند و این واحد مرکزی (ECU) با استفاده از سیگنال‌های دریافتی از ریموت، موتورهای قفل درب‌ها را کنترل می‌کند. میکروسوئیچ‌ها در این سیستم‌ها، فقط وضعیت درب‌ها را برای سیستم هشدار یا صفحه نمایش خودرو نشان می‌دهند.