توضیحات

جعبه محرک برقی قفل درب عقب (پمپ قفل مرکزی درب عقب) در خودروهای پژو، مشابه با مدل درب جلو، وظیفه باز و بسته کردن قفل درب‌های عقب را به صورت الکتریکی بر عهده دارد. مدل 2 فیشی که اشاره کردید، معمولاً در پژو 206، 207 و سایر مدل‌ها استفاده می‌شود. تفاوت اصلی با مدل 5 فیش در تعداد سیم‌ها و نوع عملکرد است.

توضیحات کلی:

• عملکرد: این جعبه محرک با دریافت سیگنال الکتریکی از یونیت کنترل مرکزی، موتور کوچکی را به کار می‌اندازد که این موتور اهرم‌ها و مکانیزم‌های قفل را حرکت داده و در نتیجه درب باز یا بسته می‌شود.
• محل قرارگیری: داخل درب عقب قرار می‌گیرد.
• اتصال 2 فیش: این کانکتور 2 سیم دارد که هر کدام وظیفه خاصی دارند (توضیح دقیق‌تر در ادامه).

قطعات تشکیل‌دهنده:

1. بدنه (Housing): بدنه پلاستیکی که قطعات داخلی را در خود جای می‌دهد و از آن‌ها محافظت می‌کند.
2. موتور الکتریکی (Electric Motor): یک موتور کوچک DC وجود دارد که وظیفه باز و بسته کردن قفل را بر عهده دارد.
3. گیربکس (Gearbox): یک سیستم گیربکس کوچک که سرعت و گشتاور موتور را تنظیم می‌کند تا نیروی کافی برای حرکت دادن اهرم‌های قفل فراهم شود.
4. اهرم‌ها و میله‌های اتصال (Levers and Linkages): مجموعه‌ای از اهرم‌ها و میله‌ها که نیروی چرخشی موتور را به حرکت خطی تبدیل می‌کنند و قفل را باز یا بسته می‌کنند.
5. کانکتور 2 فیش (2-Pin Connector):
   • سیم برق/سیگنال (مشترک): این سیم هم برای تامین برق موتور و هم برای دریافت سیگنال از یونیت کنترل مرکزی استفاده می‌شود. با تغییر پلاریته ولتاژ (مثبت و منفی)، دستور باز یا بسته شدن قفل صادر می‌شود.
   • سیم زمین (منفی): برای اتصال به بدنه خودرو و ایجاد مدار کامل.

تفاوت با مدل 5 فیش (درب جلو):

• سادگی بیشتر: مدل 2 فیش ساختار ساده‌تری دارد و فاقد میکروسوئیچ برای اطلاع‌رسانی وضعیت قفل است.
• کنترل پلاریته: در مدل 2 فیش، از تغییر پلاریته ولتاژ برای کنترل باز و بسته شدن قفل استفاده می‌شود، در حالی که در مدل 5 فیش، سیم‌های جداگانه‌ای برای باز و بسته شدن وجود دارد.

نکات مهم:

• رنگ‌بندی سیم‌ها: رنگ‌بندی سیم‌های کانکتور 2 فیش ممکن است در مدل‌های مختلف خودرو متفاوت باشد.
• خرابی: خرابی این قطعه می‌تواند باعث عدم کارکرد قفل مرکزی درب عقب، باز نشدن یا بسته نشدن درب شود.
• تعویض: تعویض این قطعه مشابه با مدل درب جلو انجام می‌شود. با باز کردن رودری و جدا کردن کانکتورها و اهرم‌های اتصال.