توضیحات

جعبه محرک برقی قفل درب جلو (که معمولاً به عنوان پمپ قفل مرکزی یا یونیت قفل مرکزی نیز شناخته می‌شود) در خودروهای پژو (و سایر خودروها) وظیفه باز و بسته کردن قفل درب‌ها را به صورت الکتریکی و از راه دور (با استفاده از ریموت یا دکمه‌های داخل خودرو) بر عهده دارد. مدل 5 فیشی که به آن اشاره کردید، معمولاً در پژو 206، 207 و برخی مدل‌های دیگر استفاده می‌شود.

توضیحات کلی:

• عملکرد: این جعبه محرک با دریافت سیگنال الکتریکی، موتورهای کوچکی را به کار می‌اندازد که این موتورها اهرم‌ها و مکانیزم‌های قفل را حرکت داده و در نتیجه درب‌ها باز یا بسته می‌شوند.
• محل قرارگیری: معمولاً داخل درب جلو (معمولاً درب راننده) قرار می‌گیرد.
• اتصال 5 فیش: این کانکتور 5 سیم دارد که هر کدام وظیفه خاصی بر عهده دارند (توضیح دقیق‌تر در ادامه).

قطعات تشکیل‌دهنده:

1. بدنه (Housing): بدنه پلاستیکی که قطعات داخلی را در خود جای می‌دهد و از آن‌ها محافظت می‌کند.
2. موتورهای الکتریکی (Electric Motors): معمولاً دو موتور کوچک DC وجود دارد. یکی برای باز کردن قفل و دیگری برای بستن آن.
3. گیربکس (Gearbox): یک سیستم گیربکس کوچک که سرعت و گشتاور موتورها را تنظیم می‌کند تا نیروی کافی برای حرکت دادن اهرم‌های قفل فراهم شود.
4. اهرم‌ها و میله‌های اتصال (Levers and Linkages): مجموعه‌ای از اهرم‌ها و میله‌ها که نیروی چرخشی موتورها را به حرکت خطی تبدیل می‌کنند و قفل را باز یا بسته می‌کنند.
5. میکروسوئیچ‌ها (Microswitches): میکروسوئیچ‌ها وضعیت قفل (باز یا بسته بودن) را تشخیص داده و به یونیت کنترل مرکزی اطلاع می‌دهند.
6. کانکتور 5 فیش (5-Pin Connector):
   • سیم برق (مثبت): برای تامین برق مورد نیاز موتورها.
   • سیم زمین (منفی): برای اتصال به بدنه خودرو و ایجاد مدار کامل.
   • سیم سیگنال باز کردن قفل: سیگنال الکتریکی از یونیت کنترل مرکزی برای باز کردن قفل.
   • سیم سیگنال بستن قفل: سیگنال الکتریکی از یونیت کنترل مرکزی برای بستن قفل.
   • سیم اطلاع‌رسانی وضعیت قفل: برای اطلاع‌رسانی وضعیت قفل (باز یا بسته) به یونیت کنترل مرکزی.

نکات مهم:

• رنگ‌بندی سیم‌ها: رنگ‌بندی سیم‌های کانکتور 5 فیش ممکن است در مدل‌های مختلف خودرو متفاوت باشد. برای اطمینان، به دفترچه راهنمای خودرو یا نمودار سیم‌کشی مربوطه مراجعه کنید.
• خرابی: خرابی این قطعه می‌تواند باعث عدم کارکرد قفل مرکزی، باز نشدن یا بسته نشدن درب‌ها، یا کارکرد نامنظم قفل‌ها شود.
• تعویض: تعویض این قطعه معمولاً با باز کردن رودری و جدا کردن کانکتورها و اهرم‌های اتصال انجام می‌شود.